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Regulamento Ingresso e considerações iniciais O ingresso na Gol Virtual se dá através de disponibilidade de vagas e do preenchimento de um formulário disponível no fim desta página. Feito isso, o piloto terá seu cadastro avaliado pela Vice-Presidência de Recursos Humanos da VA e se aprovado receberá um e-mail de confirmação, estando à partir deste momento habilitado a voar conosco ocupando o cargo de Co-piloto em Instrução (*veja abaixo, em Carreira). Solicitamos que não se cadastrem utilizando emails que solicitam a verificação de remetente (como o Tira Teima, do UOL). Nós não faremos a confirmação de nenhum email enviado. Assim que contratado o piloto recebe sua escala de voo e assume o compromisso de enviar seu primeiro log em até 10 dias. A não observação deste item implica no seu desligamento automático. Lembramos que o cadastro é único e intransferível, o que significa que em hipótese alguma o piloto pode emprestar sua "conta", muito menos ter dois registros na GOLv. Qualquer uma dessas ações é punida com exclusão dos quadros da VA. Obs: a GOLv reserva-se o direto de recusar cadastros aleatoriamente, sem informar seus motivos. Gostariamos de salientar que a GOL Virtual é uma organização sem fins lucrativos e promocionais, voltada apenas ao entretenimento e à aviação virtual, que não possui vínculos com a empresa real. Sistema de reporte de voos O sistema de reporte de voos escolhido pela GOL Virtual foi o FSAcars. Esse programa grava todos os parâmetros do voo necessários à companhia e também providencia o envio e atualização das horas voadas pelo piloto. Aceleração da taxa de simulação Acelerar o tempo do simulador durante a realização dos voos pela GOLv é proibido. Alteração dos parâmetros de configuração da GOLv no FSAcars O piloto não deve, em hipótese alguma, alterar o arquivo GLO.ini, que deve ser instalado na pasta do FSAcars (o arquivo deve ser atualizado sempre que o piloto se recadastrar na VA). e-FOQA O e-FOQA é um dos sistemas de controle de qualidade das operações da GOL Virtual. Trata-se de um sistema que analisa os parâmetros que são enviados à empresa através do log de voo e os confronta com os limites operacionais de cada equipamento (disponíveis no menu e-FOQA, na Live). Para cada parâmetro excedido é subtraído um valor na pontuação final do log. Proeficiência Assim como qualquer empresa a GOLv cobra de seus membros um bom desempenho no exercício de suas funções. Espera-se que todos possam servir de exemplo, contribuindo para a imagem e para o cresicmento da VA. Deste modo, a Companhia determina valores mínimos de Rating Médio (de acordo com a avaliação do e-FOQA) em consonância com o cargo ocupado (experiência). Quanto menor a experiência, menos será cobrado.
A cada 10 voos o sistema efetuará uma verificação automática do Rating Médio do tripulante. Caso não tenha atingido os mínimos, o piloto receberá um email com o aviso terá mais 10 voos para recuperar sua média, sob pena de exclusão de seu cadastro na VA. Reavaliação de logs O motivo da pontuação de cada log, segundo o e-FOQA, pode ser consultado clicando sobre o status do mesmo, no link CIV dentro da Live. Caso sinta-se injustiçado o piloto poderá solicitar a reavaliação de seu log. O pedido será analisado pelo Vice-Presidente de Operações e seu resultado será postado também no fórum. Inatividade Sempre que for se ausentar e o período de inatividade chegar a 30 dias, o piloto deverá solicitar seu afastamento temporário através do menu RH na Live. A não observância deste procedimento resultará no seu desligamento. Membros com menos de 30h de voo não poderão solicitar afastamento. Havendo esta necessidade o piloto será desligado da VA, podendo retornar em um momento posterior. Participação em VA's homônimas A participação em outras VA's que possuem o mesmo nome que a GOLv e/ou que simulem as operações da GOL/VARIG gera automaticamente recusa do cadastro (caso esteja pendente para avaliação) ou remoção com banimento da lista de pilotos. Escalas de voo Cada piloto receberá três opções de escala de voos geradas automaticamente pelo sistema com base nos planos de voo reais. Deve-se selecionar uma para ser concluída. Após o cumprimento desta escala três novas opções serão geradas automaticamente. Elas são montadas com base no equipamento a ser utilizado e na habilitação daquele piloto em voar para o aeroporto em questão: existem diversos aeroportos da malha aérea da GOLv que apresentam restrições de operação. Obs: os logs que não se enquadrarem na escala do piloto serão recusados. Translados A GOL Virtual está sempre incorporando novas aeronaves à sua frota e, para tal, diversos voos de traslados das aeronaves são feitos desde a fábrica da Boeing, nos EUA ou de outros aeroportos para o nosso Centro de Manutenção no Aeroporto Tancredo Neves (Confins) em Belo Horizonte, MG. Os voos de traslado são sempre realizados online na VATSIM ou IVAO. Para a realização destes, alguns pilotos da companhia são convidados com base em horas voadas e participação no Fórum. Quanto mais você participar das atividades da GOLv, mais cedo poderá ser convidado a realizar um traslado! Rotas A malha aérea da GOLv equivale à da GOL real. Eventualmente os pilotos da GOL Virtual serão convidados a operar rotas que não sejam as dos voos regulares, como voos de traslado ou voos charter para diversos destinos na América Latina. Alguns aeroportos não poderão ser operados por Co-pilotos. Estes aeroportos e suas restrições estarão sempre listados no SOP da GOL Virtual, disponível na área de Manuais Técnicos na Live. Voos online Apesar de não serem mandatórios, a GOLv prefere que todos os voos da VA sejam feitos online para um realismo máximo. Os voos offline serão opcionais, no entanto o piloto deverá gravar seus voos feitos tanto online como offline no FSAcars e submetê-los imediatamente à VA. Para os voos online pedimos que seja usado no campo Remark do plano de voo a seguinte tag: OPR/GOL VIRTUAL.ORG. Isso contribui para o crescimento e para a divulgação da GOLv. Conflitos e reclamações Qualquer problema ou conflito deverá ser encaminhado à Vice-Presidência de RH (Recursos Humanos). Desligamento Se o piloto permanecer um período de 30 dias inativo e não houver justificativa (caso seja Co-piloto em Instrução, 10 dias, sem possibilidade de justificativas), será desligado da empresa, podendo no futuro candidatar-se novamente (desde que seu número de remoções seja inferior a 2). A contar da inscrição haverá um período de 10 dias para o recebimento do primeiro log válido. Membros com menos de 30h de voo não poderão solicitar afastamento! Direitos e deveres Respeitar e ser respeitado é um direito e dever de todos. A Gol Virtual é formada por pessoas que amam sobretudo a aviação e, desta forma, espera que não haja nenhum incidente entre nossos membros. Lembre-se do lema da TAM Virtual, muito útil à todos: Utilização do fórum Para manter a privacidade e o clima amistoso entre seus membros a GOL Virtual restringe seu fórum a seus tripulantes. Indicamos a participação por ele conter informações importantes sobre a simulação e a VA. Type Ratings O Type Rating se resume à certificação do piloto para voar determinado equipamento. Para se manter ativo na Companhia o piloto deve possuir ao menos um TR (Type Rating) válido, que é renovado por 30 dias a cada voo na aeronave. Os tripulantes poderão possuir, de acordo com a necessidade da empresa, múltiplos TR's (como é o caso dos que integram o Equipe 67 - que possuem além do TR B767, o TR B737NG). Apesar disso, a VA não autoriza que os membros de um Equipe voem as aeronaves de outro. Sempre que houver menção ao TR de determinado tripulante, a referência é em relação ao último equipamento voado por ele. Equipes Assim como a empresa real, a GOLv opera aeronaves da família B737NG e da família B767. De modo que haja uma melhor distribuição de seus recursos, a VA realiza a distribuição de seus tripulantes em Equipes. A primeira voando os B737NG, e a segunda os B767. Confira na tabela abaixo os requisitos para a participação em cada Equipe:
Plano de Carreira
Obs: para fins de formação de tripulação (especialmente em equipamentos em implantação), os critérios apresentados acima poderão ser dispensados. Inscrições Diariamente novas vagas são liberadas de acordo com a remoção de pilotos inativos, porém hoje elas já foram preenchidas. Por não possuirmos um período específico para abertura de vagas (o que ocorre automaticamente), sugerimos que visite o site diariamente. Em média os novos cadastros são realizaros por volta das 1500Z. Atenção: emails solicitando vaga serão desconsiderados. |
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