Ingresso e considerações iniciais
Inicialmente gostariamos de salientar que a GOL Virtual é uma organização sem fins lucrativos e promocionais, voltada apenas ao entretenimento e à aviação virtual, que não possui vínculos com a empresa real.
O ingresso na Gol Virtual se dá através de disponibilidade de vagas e do preenchimento de um formulário disponível no fim desta página.
Feito isso, o piloto terá seu cadastro avaliado pela Vice-Presidência de Recursos Humanos da VA e se aprovado receberá um e-mail de confirmação, estando à partir deste momento habilitado a voar conosco ocupando o cargo de Co-piloto em Instrução (*veja abaixo, em Carreira).
Solicitamos que não se cadastrem utilizando emails que solicitam a verificação de remetente (como o Tira Teima, do UOL). Nós não faremos a confirmação de nenhum email enviado.
Assim que contratado o piloto recebe sua escala de voo e assume o compromisso de enviar seu primeiro log em até 10 dias. A não observação deste item implica no seu desligamento automático.
Obs: a GOLv reserva-se o direto de recusar cadastros aleatoriamente, sem informar seus motivos.
Sistema de reporte de voos
O sistema de reporte de voos escolhido pela GOL Virtual foi o FSAcars. Esse programa grava todos os parâmetros do voo necessários à companhia e também providencia o envio e atualização das horas voadas pelo piloto.
Aceleração da taxa de simulação
Acelerar o tempo do simulador durante a realização dos voos pela GOLv é proibido.
Alteração dos parâmetros de configuração da GOLv no FSAcars
O piloto não deve, em hipótese alguma, alterar o arquivo GLO.ini, que deve ser instalado na pasta do FSAcars.
e-FOQA
O e-FOQA é um dos sistemas de controle de qualidade das operações da GOL Virtual. Trata-se de um sistema que analisa os parâmetros que são enviados à empresa através do log de voo e os confronta com os limites operacionais de cada equipamento (disponíveis no menu e-FOQA, na Live). Para cada parâmetro excedido é subtraído um valor na pontuação final do log.
Reavaliação de logs
O motivo da pontuação de cada log, segundo o e-FOQA, pode ser consultado clicando sobre o status do mesmo, no link CIV dentro da Live.
Caso sinta-se injustiçado o piloto poderá solicitar a reavaliação de seu log. O pedido será analisado pelo Vice-Presidente de Operações e seu resultado será postado também no fórum.
Inatividade
Sempre que for se ausentar e o período de inatividade chegar a 30 dias, o piloto deverá emitir seu Aviso de Afastamento através do menu RH na Live. A não observância deste procedimento resultará no seu desligamento.
Membros com menos de 30h de voo não poderão solicitar afastamento. Havendo esta necessidade o piloto será desligado da VA, podendo retornar em um momento posterior.
Escalas de voo
Cada piloto receberá três opções de escala de voos geradas automaticamente pelo sistema com base nos planos de voo disponibilizados no CGNA. Deve-se selecionar uma para ser concluída. Após o cumprimento desta escala três novas opções serão geradas automaticamente.
Elas são montadas com base no equipamento a ser utilizado e na habilitação daquele piloto em voar para o aeroporto em questão: existem diversos aeroportos da malha aérea da GOLv que apresentam restrições de operação.
Obs: os logs que não se enquadrarem na escala do piloto serão recusados.
Translados
A GOL Virtual está sempre incorporando novas aeronaves à sua frota e, para tal, diversos voos de traslados das aeronaves são feitos desde a fábrica da Boeing, nos EUA ou de outros aeroportos para o nosso Centro de Manutenção no Aeroporto Tancredo Neves, Confins, em Belo Horizonte, MG.
Os voos de traslado são sempre realizados online na VATSIM ou IVAO. Para a realização destes, alguns pilotos da companhia são convidados com base em horas voadas e participação no Fórum. Quanto mais você participar das atividades da GOLv, mais cedo poderá ser convidado a realizar um traslado!
Rotas
A malha aérea da GOLv equivale à da GOL real. Todos os nossos voos são extraídos periodicamente do site do CGNA de forma a termos sempre voos reais para nossos pilotos.
Eventualmente os pilotos da GOL Virtual serão convidados a operar rotas que não sejam as dos voos regulares, como voos de traslado ou voos charter para diversos destinos na América Latina.
Alguns aeroportos não poderão ser operados por Co-pilotos. Estes aeroportos e suas restrições estarão sempre listados no SOP da GOL Virtual, disponível na área de Manuais Técnicos na Live.
Voos online
Apesar de não serem mandatórios, a GOLv prefere que todos os voos da VA sejam feitos online para um realismo máximo.
Os voos offline serão opcionais, no entanto o piloto deverá gravar seus voos feitos tanto online como offline no FSAcars e submetê-los imediatamente à VA.
Para os voos online pedimos que seja usado no campo Remark do plano de voo a seguinte tag: OPR/GOL VIRTUAL.ORG. Isso contribui para o crescimento e a divulgação da GOLv.
Conflitos e reclamações
Qualquer problema ou conflito deverá ser encaminhado à Vice-Presidência de RH (Recursos Humanos) onde será analisado e tomada as atitudes necessárias.
Desligamento
Se o piloto permanecer um período de 30 dias inativo e não houver justificativa (caso seja Co-piloto em Instrução, 10 dias, sem possibilidade de justificativas), será desligado da empresa, podendo no futuro candidatar-se novamente (desde que seu número de remoções seja inferior a 2).
A contar da inscrição haverá um período de 10 dias para o recebimento do primeiro log. Membros com menos de 30h de voo não poderão solicitar afastamento!
Direitos e deveres
Respeitar e ser respeitado é um direito e dever de todos. A Gol Virtual é formada por pessoas que amam sobretudo a aviação e, desta forma, espera que não haja nenhum incidente entre nossos membros. Lembre-se do lema da TAM Virtual, muito útil à todos:
Calma, elegância e tranquilidade.
Utilização do fórum
Para manter a privacidade e o clima amistoso entre seus membros a GOL Virtual restringe seu fórum aos pilotos.
Indicamos a participação por ele conter informações importantes sobre a simulação e a VA.
Co-piloto em Instrução
Após ingressar na Gol Virtual o piloto recebe automaticamente o cargo de Co-piloto em Instrução e terá seus voos restritos aos aeroportos do Galeão (RJ), Brasília, Confins (BH) e Viracopos (Campinas) até sua promoção a co-piloto.
Co-piloto
Designação automática atribuída após a conclusão da primeira escala na GOLv.
Membros neste cargo poderão voar para os diversos destinos domésticos da Gol Virtual, excetuando-se os de operação restrita a Comandantes e voos de translado/internacionais.
Comandante
Ao completar 250 horas de voo e ter sido aprovado nos exames teóricos Check IFR e Check de Equipamento, o Co-piloto poderá solicitar sua promoção para Comandante, que é concedida após uma avaliação dos últimos logs enviados.
O Comandante da Gol Virtual poderá voar para todos os destinos operados pela empresa no país e no exterior sem restrições, além de eventualmente poder ser convidado a participar de voos de traslado das novas aeronaves.
Instrutor/Checador
Conforme necessidade da VA e após 500 horas de voo, os Comandantes que apresentarem interesse em compor o quadro de Checadores serão avaliados de acordo com os termos de compromisso da empresa, e se aprovados farão parte da Gerência de Treinamento da GOLv.
Os checadores são responsáveis pela avaliação teórica e prática dos membros.
